ASYAPORT 2010’DA HAZIR

B9.01. Dünyanın İkinci Büyük Konteynır Limanı ASYA-PORT 2010’da Hazır

Tekirdağ Valisi Aydın Nezih Doğan, Belçika’daki liman gezisinin ardından dünyanın en büyük ikinci konteynır limanının kurulacağı Tekirdağ’da yaptığı açıklamada, limanların dünya vitrininde yer almak için önemli bir yer teşkil ettiğini belirtti.
Belkiça’nın Anvers kentinde bulunan konteynır limanındaki incelemelerinin ardından izlenimlerini aktaran Tekirdağ Valisi Aydın Nezih Doğan, liman işletmeciliği konusunda gerekli eğitimlerin verilmesiyle etrafı denizlerle çevrili Türkiye’nin liman işletmeciliği konusunda çok daha ileriye gidebileceğini ifade etti.
Hafta sonunu Belçika’da geçirerek liman şehrinin nasıl olması gerektiği konusunda incelemelerde bulunduğunu belirten Vali Doğan, “Liman işletmeciliği konusunda eğitimli insanların yetiştirilmesi çok önemli. Liman kenti olarak dünya vizyonunda yerini alan Belçika’nın Anvers kentinde incelemelerde bulundum. Bin 400 dönüm alan üzerinde bir limanı incelerken kentte pek çok limanın olduğunu gördüm. Orada on binlerce konteynırın yüklendiği depolandığı gördüm ve liman şehri konusunda bilgi sahibi oldum.
Dünyanın en büyük limanlarından birisi Belçika’nın Anvers limanıdır. Türkiye liman işletmeciliğinde yıllık 3 milyon konteynır kapasitesi ile çalışıyor. Ancak yalnızca Anvers’de bulunan limanın kapasitesi 3.6 milyon konteynır. Aynı anda 19 bin adet dolu ve 20 bin adet boş konteynır alabilen bu limanda ayrıca depolama yerleri mevcut. Dünya vitrininde yer almak açısından limanlar çok önemli bir konum teşkil etmektedir” dedi.
Tekirdağ Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Mustafa Yurdanur ise yaz sezonu ile birlikte yavaşlayan Asyaport konteynır limanı inşaatının Ramazan Bayramı’nın ardından tekrar başlayacağını söyledi.
2010 yılında liman inşaatının tamamlanacağını ifade eden Mustafa Yurdanur, “Yaz sezonu ile birlikte yavaşlayan inşaat bayramın ardından tekrar hız kazanacak. Denize doldu yapılacak. Asyaport limanı Trakya’daki bütün sanayi bölgelerine ve İstanbul’a karayolu ile Tekirdağ-Muratlı demiryolu kullanılarak Avrupa’ya ve küçük gemilerle körfez ve Güney Marmara sahillerinde de ekonomik ve süratli olarak servis verme imkanı mümkün olacaktır. Liman tam kapasite ile çalıştığında dünyada da bütün modern limanlarda
kullanılmaya başlanan kontrollü gümrük işlemleri yapılacak. Bu yatırımlar Türkiye’nin kalkınmasına ve ekonomik gelişimine katkı sağlanacağı gibi bölgenin kalkınmasına ve istihdama da fayda sağlayacaktır. Tekirdağ’ın Barbaros beldesinde yapılacak Asyaport limanı ilk etapta 400 kişiye işletme döneminde ise bu rakam 2 bin kişiye çıkarılacaktır” diye konuştu.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 14 Nisan 2007 tarihinde temeli atılan Tekirdağ-Muratlı demiryolunun ASYAPORT’a kadar uzatılacağını söylemişti.

Limanla ilgili olarak bilgiler de veren Yurdanur, “Barbaros beldesindeki Asyaport Limanı seçilen konumu ve kullanılacak vinçleri sayesinde çok büyük gemilere değil, daha dünya denizlerinde henüz sefer yapmaya başlayan çok büyük konteynır gemilerine (Super Post Panamax) hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır. Limanın yıllık konteynır indirme ve yükleme kapasitesi 1 milyon adettir. Bu kapasitenin 500 bin adedi boşaltma ve yüklenmesi konusunda MSC (Mediterranean Shipping Company) ile anlaşma sağlanmıştır. Bu şirket konteynır yük taşımacılığında dünyada ikinci sıradadır” şeklinde konuştu.

LOJİPORT

Asyaport Limanı 2 bin kişiye istihdam sağlayacak

Asyaport Limanı 2 bin kişiye istihdam sağlayacak

Dünyanın en büyük ikinci konteynır limanı kurulacak olan Tekirdağ’da Vali Aydın Nezih Doğan Belçika’daki liman gezisinin ardından yaptığı açıklamada limanların dünya vitrininde yer almak için önemli bir yer teşkil ettiğini söyledi.

Belkiça’nın Anvers kentinde bulunan konteynır limanını incelediğini anlatan Tekirdağ Valisi Aydın Nezih Doğan, Liman İşletmeciliği konusunda gerekli eğitimlerin verilmesi ile etrafı denizlerle çevrili Türkiye’nin liman işletmeciliği konusunda çok daha ileriye gidebileceğini söyledi.Hafta sonunu Belçika’da geçirerek liman şehrinin nasıl olması gerektiği konusunda incelemelerde bulunduğunu anlatan Vali Doğan, “Liman işletmeciliği konusunda eğitimli insanların yetiştirilmesinin çok önemli. Liman kenti olarak dünya vizyonunda yerini alan Belçika’nın Anvers kentinde incelemelerde bulundum. Bin 400 dönüm alan üzerinde bir limanı incelerken kent de pek çok limanın olduğunu gördüm. Orada on binlerce konteynırın yüklendiği depolandığı gördüm ve liman şehri konusunda bilgi sahibi oldum. Dünya’nın en büyük limanlarından birisi Belçika’nın Anvers limanıdır. Türkiye liman işletmeciliğinde yıllık 3 milyon konteynır kapasitesi ile çalışıyor. Ancak yalnızca Anvers de bulunan limanın kapasitesi 3.6 milyon konteynır. Aynı anda 19 bin adet dolu ve 20 bin adet boş konteynır alabilen bu limanda ayrıca depolama yerleri mevcut. Dünya vitrininde yer almak açısından limanlar çok önemli bir konum teşkil etmektedir” dedi.

BAYRAMDAN SONRA İNŞAATA DEVAM

Tekirdağ Sanayi ve Ticaret Odası Başkanı Mustafa Yurdanur ise yaz sezonu ile birlikte yavaşlayan Asyaport Konteynır limanı inşaatının Ramazan Bayramı’nın ardından tekrar başlayacağını söyledi.

2010 yılında liman inşaatının tamamlanacağını ifade eden Mustafa Yurdanur, “Yaz sezonu ile birlikte yavaşlayan inşaat bayramın ardından tekrar hız kazanacak. Denize dolgu yapılacak. Asyaport limanı Trakya’daki bütün sanayi bölgelerine ve İstanbul’a karayolu ile Tekirdağ-Muratlı demiryolu kullanılarak Avrupa’ya ve küçük gemilerle körfez ve Güney Marmara sahillerinde de ekonomik ve süratli olarak servis verme imkanı mümkün olacaktır. Liman ram kapasite ile çalıştığında dünyada da bütün modem limanlarda kullanılmaya başlanan kontrollü gümrük işlemleri yapılacak. Bu yatırımlar Türkiye’nin kalkınmasına ve ekonomik gelişimine katkı sağlanacağı gibi bölgenin kalkınmasına ve istihdam da fayda sağlayacaktır. Tekirdağ’ın Barbaros beldesinde yapılacak Asyaport limanı ilk etapta 400 kişiye işletme döneminde ise bu rakam 2 bin kişiye çıkarılacaktır” dedi.Limanla ilgili olarak bilgiler de veren Yurdanur, “Barbaros beldesindeki Asyaport Limanı seçilen konumu ve kullanılacak vinçleri sayesinde çok büyük gemilere değil, daha dünya denizlerinde henüz sefer yapmaya başlayan çok büyük konteynır gemilerine (Süper Post Panamax) hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır. Limanın yıllık konteynır indirme ve yükleme kapasitesi 1 milyon adettir. Bu kapasitenin 500 bin adedi boşaltma ve yüklenmesi konusunda MSC (Mediterranean Shipping Company) ile anlaşma sağlanmıştır. Bu şirket konteynır yük taşımacılığında dünyada ikinci sıradadır” dedi.

Vatandaş Gazetesi (Edirne)

asyaport

ASYAPORT, kuruluş planlaması olarak uluslararası transit liman (Ana Liman – Hub Port) olarak inşa edilmektedir. Tekirdağ Merkez, Barbaros Beldesi’ndeki inşaatın şantiye alt yapısı bitmiş, dolgu faaliyetlerine hava şartlarının müsaadesine bağlı olarak Mart/2009 da başlanılacaktır.

İnşaata ait gerekli teknik izinler, onaylar ve müsaadeler alınmış, kullanma izni sözleşmesi imzalanmıştır.

Türkiye’de ilk defa olarak 1000 metre uzunluğunda silindirik yüzer dalgakıran uygulaması limanımızda gerçekleştirilecektir. Yüzer dalgakıran model deneyleri İstanbul Teknik Üniversitesi laboratuarlarında başarı ile tamamlanmıştır.

ASYAPORT projesinin yıllık kapasitesi 2 milyon 500 bin konteyner olup ilk işletme yılında 1 milyon konteyner kapasitesi ile hizmete başlayacaktır.

Bu kapasitenin yarısı olan 500.000 adet konteynerin boşaltma ve yüklemesi konusunda MSC (Mediterranean Shipping Company) ile anlaşma sağlanmıştır.

“Derin Deniz Konteyner Terminali” tanımlı ASYAPORT’un rıhtım uzunluğu toplam 2010 metre olup derinlikler -10 ile -20 metre arasında değişmektedir.

ASYAPORT Limanı, seçilen konumu ve kullanılacak vinçleri sayesinde çok büyük gemilere değil, daha dünya denizlerinde henüz sefer yapmaya başlayan ÇOK ÇOK BÜYÜK KONTEYNER GEMİLERİNE (Örneğin 13.000 TEU kapasiteli Super Post Panamax gemiler) hizmet verecek şekilde organize olmuştur.

ASYAPORT Limanı’ndan, Trakya’daki bütün sanayi bölgelerine ve İstanbul’a otoban, bölünmüş yollarla ulaşımın tamamlanmış olması ve Tekirdağ-Muratlı demiryolu kullanılarak orta balkanlara ve Avrupa’ya bağlantı kurulabilmesinin yanında küçük gemilerle bütün karadeniz limanlarına, körfez ve güney marmara sahillerine de ekonomik ve süratli olarak servis vermek mümkün olacaktır.

ASYAPORT Konteyner Limanı çalışmaya başladığında dünyanın bütün modern ve büyük limanlarında kullanılmaya başlanılan röntgen kontrollü gümrük işlemleri yapılacaktır.

ASYAPORT Liman inşaatında yaklaşık olarak;

• 170.000 m³ denize dayanıklı yüksek kalitede beton kullanılacaktır. Bu kadar betonla 5000 adet 100 m2’lik apartman dairesi yapmak mümkündür
• Yeni deprem yönetmeliğine ve kullanılacak devasa vinçlerin boyutlarına uygun olarak yapılan hesaplar neticesinde 31.000 ton çelik boru kullanılacak ve denize 33.000 metre kazık çakılacaktır. (Neredeyse Tekirdağ’dan Marmara Ereğlisi’ne kadar)
• 10.000 ton inşaat demiri, 1.000 ton çeşitli çelik profil ve sac da yine inşaatta kullanılacaktır.

ASYAPORT Limanı’nda, çift konteyner elleçleyen 1.500 ton ağırlığında dev vinçler kullanılacaktır.

Bu vinçlerin çalışması için gereken enerji o kadar büyüktür ki bu ihtiyacı karşılamak üzere limana özel bir yüksek gerilim hattını çekilmesi gerekecektir. (İhtiyacın büyüklüğüne örnek vermek gerekirse; bölgede bulunan bütün tuğla fabrikalarının kurulu kapasitesinden daha büyük bir trafoya ihtiyaç vardır.)

Liman inşaatının ortalarına gelindiğinde bu özel vinçleri ve diğer ekipmanları kullanmak üzere kalifiye elemanlar alınacak ve bunlar yurt içinde ve yurt dışında eğitime gönderilecektir.

Türkiye’yi demiryolu ile Avrupa’ya bağlayan hattın temeli 14 Nisan 2007 tarihinde atılmıştır. Söz konusu inşaat 2009 yılı ilkbaharında tamamlanmış olacaktır.

Barbaros Belediyesi, ASYAPORT Limanı geri sahasında 5 milyon m2 alanı bacasız sanayi ve antrepo alanı olarak planlamış, 1/25.000 ölçekli çevre düzeni planlarında yer almasını sağlamıştır.

Barbaros Belediyesi ayrıca limanı devlet yoluna bağlayan 30 m. genişliğinde Liman Bağlantı Yolu’nu planlamıştır.

Son olarak, Ulaştırma Bakanı sayın Binali Yıldırım, 14 Nisan 2007 tarihinde temeli atılan Tekirdağ-Muratlı demiryolunun ASYAPORT’a kadar uzatılacağını beyan etmiştir.